СТАТЬИ

Строительная площадка … Какие ассоциации возникают у вас при виде этого словосочетания?  Специальное оборудование? Строительные материалы? Люди в спецодежде? Да, без этого всего сложно представить себе масштабную стройку. НО! Неотъемлемой частью каждой производственной территории является … строительная ПЫЛЬ.

Наибольший процент возникновения этой самой пыли составляет ЦЕМЕНТ. Цементная пыль не так очевидна, как её раздражающее действие на органы дыхания, глаза и кожу. Может быть, в масштабах одной стройки, количество цементной пыли и будет не очень велико, а если взять масштаб города, области, страны…  Трудно представить, сколько цементной пыли образуется и попадает в окружающую среду ежегодно на заводах страны.

Сотни, миллионы тонн цемента транспортируются по всем федеральным округам страны и превращаются в товарный бетон и раствор, используемый при строительстве зданий и сооружений, на предприятиях железобетонных изделий и бетонных заводах.

Образование пыли при производстве цемента чрезвычайно велико. Механическая обработка, сушка, обжиг, перемещение и складирование цемента и готовой продукции из него — всё это стационарные источники загрязнения атмосферы населённых и не населённых пунктов, где расположены цементные заводы.

От цементной пыли страдают флора, фауна и человек. По этой причине производство цемента входит в I категорию опасных объектов, оказывающих воздействие на окружающую среду.

Согласно статистическим данных и подсчётам, за год в России в окружающую среду попадает около 2,5-3 миллионов тонн цементной пыли.

Токсичные вещества, содержащиеся в цементной пыли, могут приводить к таким заболеваниям, как поражение ЦНС, почек, печени, органов желудочно-кишечной системы, зрения и слуха. И список далеко не полный!

Как защитить природу и окружающую среду от пагубного влияния цементной пыли?

Для того, чтобы понять, как сократить количество пыли, стоит понять, где хранится цемент. На строительных площадках цемент хранится в силосах.

Силос - это бункер для хранения сухого цемента, строительных смесей или иных материалов. Визуально его можно описать так- стальной цилиндр, сверху закрытый крышкой. Стоит он на четырёх опорах. Внутри силоса имеются вентиляционные отверстия и фильтры. Снизу силоса установлен дисковый затвор и шнековый транспортёр для выдачи цемента. Иными словами, силос - это промежуточный склад для хранения и отгрузки материалов. Основными преимуществами использования силосов является их вертикальное расположение (экономия площади строительной площадки) и защищенность материалов от воздействия окружающей среды.

ФИЛЬТРОВАТЬ!

Каждый силос непременно должен быть оснащён фильтром, который в свою очередь убирает лишний воздух из силоса, а также профильтровывает его. Чаще всего применяются круглые фильтры со встроенными гофрированными картриджами. Фильтр установлен сверху силоса, на крышке и предотвращает выброс пыли в атмосферу при загрузке. Фильтр засасывает пылевые частицы, выпуская наружу чистый воздушный поток. Периодически промышленные вибраторы встряхивают фильтрующую систему – собранная пыль опять возвращается в силос, а фильтр очищается.

Конструкция фильтра силоса цемента круглой формы из нержавеющей стали, с отверстиями по сторонам, внутри самого фильтра находятся картриджи (в зависимости от марки и страны производителя фильтра картриджей в нем может быть разное количество). Закрывается эта конструкция крышкой и клапаном сброса давления, потому как оборудование в работе находится под давлением. Работа фильтра запрещена без аварийного клапана.  Ещё его называют предохранительным. Клапан предупреждает повреждение самого контейнера и фильтра.

Очень удобно, что вышедший из строя картридж можно заменить отдельно, не меняя всей конструкции. Делается это просто и быстро – открутить пару болтов – достать картридж – вставить новый и «вуаля». Кстати, самые распространённые размер картриджей – 145*910 и 150*910.

К тому же, в последние годы за состоянием окружающей среды очень пристально следят различные службы, и дабы обезопасить себя, свой бизнес и природу вокруг без фильтрации просто не обойтись!

Уважаемые клиенты, коллеги, друзья, мы поможем вам в этом вопросе – на нашем складе фильтрующих элементов хватит на всех! 

8-9145-56-11-62

8-9145-56-14-05

Именно он стал прообразом винтового конвейера или как его называют чаще – шнек. Только если раньше шнек являлся водоподъёмным механизмом, то сегодня они используются на строительных площадках для транспортировки сыпучих, порошкообразных, пылевидных материалов.

Шнек представляет собой металлическую трубу (стержень), вдоль продольной оси которого расположена сплошная винтовая поверхностью. Двигаясь вокруг своей оси, он способен перерабатывать или перемещать различные материалы в специально предусмотренный отсек.

Шнеки используют на предприятиях по производству строительных материалов в горизонтальном, вертикальном и наклонном направлениях (как правило на расстояние до 40 м по горизонтали и до 30 м — по вертикали). Шнековые конвейеры отличаются размером – длиной, диаметром трубы, мощностью.  В движение шнек приводит редуктор, который крепится у его основания.

При выборе шнека стоит обратить внимание на его диаметр. Шнек с малым диаметром стоит дешевле, но их можно использовать только на небольших бетоносмесительных установках, где низкая производительность. Чаще используемыми считаются трубы диаметром 219 и 273 мм.  

Нецелесообразно при помощи шнеков перемещать липкие, высоко-абразивные, а также сильно плотные грузы.

К положительным свойствам шнеков относятся простота устройства, небольшие габаритные размеры и удобство промежуточной разгрузки. Отрицательными качествами шнеков являются значительное истирание.

Если у вас, УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ, есть вопросы по выбору шнека, мы с радостью вам поможем!

Автоматизация в современном мире коснулась практически каждой сферы нашей жизни. Но вы когда-нибудь задумывались, откуда лифт «знает», когда ему остановиться (понятно, мы нажимаем кнопку – но неужели это настолько «умная машина», что с точностью вычисляет расстояние между этажами)? Или «умная» коробочка – автомобильная сигнализация – умеет открывать, закрывать и заводить автомобиль, как она это делает? И почему двери в машинах при езде не открывается? «Кто или что не даёт им этого сделать»? Откуда механизм бетонного завода «знает», когда ему перестать работать – потому как бетон готов? И в какой именно момент остановиться при выгрузке готовой смеси? А в системе «умного дома» - при хлопке включается свет. Все эти, привыкшие и, казалось бы, обыденные функции выполняют разноцветные коробочки, на концах которых расположены пружинка(рычажок), колёсико или кнопочка (в зависимости от вида) – концевые выключатели (датчик концевой, концевик). Эти изделия отвечают за включение и выключение различных механизмов.

Устройства предназначены для замыкания и размыкания рабочей цепи и их функции сравнимы с простым выключателем. Разница в том, что устанавливают их на подвижные элементы, и работают они в чётко заданных границах.  Небольшие разноцветные коробочки, корпус которых чаще всего выполнен из металла, легко устанавливаются и легко заменяются.

По принципу действия выделяют три основных вида концевиков –механические, бесконтактные и магнитные.

В механических концевых выключателях к размыканию или замыканию контактов приводит физическое воздействие на особые части конструкции - ролики, кнопки и рычажки. После этого воздействия в самом концевики происходит смена положения контактов. Процесс может сопровождаться сигналом. К механическим концевикам относятся и микровыключатели, которые, помимо производства, используют и в бытовых ситуациях. Например, при установке лифта. Они контролируют движение лифта – минимальную и максимальную высоту его хода. Поэтому, чтоб не случилось каверзных ситуаций, установка выключателей данного вида требует высочайшей точности.

Усовершенствованная версия механических концевых выключателей – бесконтактные. В их конструкции отсутствуют подвижные части – их заменили чувствительный элемент и анализатор сигнала.  Иными словами, датчики этого вида срабатываю в момент попадания в зону его видимости определённого объекта. Также существуют бесконтактные индуктивные концевики - они отвечают за приближение и отдаление объектов. По принципу действия «бесконтактники» делятся на 3 основных группы: индуктивные, оптические и ёмкостные. 

Индуктивный датчик реагирует на появление в его активной зоне материалов, обладающих магнитными свойствами. В «сердце» индуктивного выключателя расположен генератор импульсов, который и создаёт магнитное поле. При попадании в зону действия концевика металлических элементов изменяются параметры магнитного поля.  Концевые датчики индуктивного типа широко применяются в схемах управления и блокировки конвейеров топливоподачи, транспортировки различных минеральных веществ в качестве индикаторов движения ленты, а также для выявления посторонних металлических предметов.

Оптический датчик состоит из двух частей — генератора и приёмника. Генератор вырабатывает оптический сигнал, обычно инфракрасного спектра. Условием срабатывания датчика служит появление на пути луча непрозрачного предмета, вызывающего прекращение приёма сигнала приёмником. Оптические датчики используются в качестве концевых и путевых переключателей в различных автоматизированных системах управления. Достоинством оптических выключателей концевого типа является большая дальность их действия.

Емкостной датчик реагирует на изменение электрической ёмкости, происходящее при приближении к рабочим электродам тела, имеющего диэлектрическую проницаемость отличную от воздуха. Применяются концевые выключатели емкостного типа в различных производственных автоматических системах и станочном оборудовании.

Магнитные концевики или другое их название герконовые. Это концевые выключатели, работающие на основе герметизированных контактов – герконам, они не имеют отношения к механическим устройствам, потому как не требуют механического воздействия для срабатывания. Одним из недостатков данной группы концевиков можно отнести их небольшую мощность.

На нашем складе всегда в наличии имеются концевые выключатели, а если нужного вам вида нет – то мы в кротчайшие сроки его вам привезём!

Зонная защита в баскетболе — командная стратегия защиты, при которой каждый игрок должен обороняться в пределах определённой зоны на площадке, а не против конкретного игрока, как при персональной защите.  Проще говоря игроки, сплотившись образуют БРОНЮ. По такому же принципу «работает» и броня в бетоносмесителях. Только защищает она не кольцо от попадания в него мяча, а смеситель от истирания.

Бетоносмеситель производит смесь и всевозможные растворы, без которых не обойдется ни одна строительная площадка. Но! Для приготовления этих самых смесей используются материалы разного качества -  твердые и мелкие частицы, которые неблагоприятно воздействуют на внутреннюю поверхность вашей строительной машины. И если пропустить момент, когда защитная поверхность придет в негодность – ремонт может обойтись в кругленькую сумму.

ЦЕЛЬ-ОБЕРЕГАТЬ!

Для того, чтобы этого избежать – смеситель изнутри «защищают» бронёй. Что же такое броня? Проще говоря – это металлические (износостойкие сплавы) листы разной формы, цвета и размера.

Броня - это защитный материал. Этим комплектующим свойственны высокая устойчивость и сопротивляемость внешним факторам, угрожающим деформацией.

Как подбирается броня и от чего зависит её цена?  Тип брони подбирается под каждый вид смесительной установки индивидуально.  Виды брони разнообразны – в зависимости от того, какую часть смесителя она защищает – прямоугольная броня с отверстием посередине, веерообразная броня, броня-трапеция, с отверстием сбоку, торцевая броня, дуговая, броня оригинальной формы и многие другие. Устилается ей вся внутренняя поверхность мешалки. Крепится броня к смесителю при помощи болтов, строго подобранных по размерам.

Мы уже разобрались с тем, что все виды брони выполняют один функционал – защита от истирания самого смесителя, но в зависимости от её расположения – они «защищают» разные участки мешалки. Например, боковая броня принимает на себя механическое воздействие крупиц смеси, которые отсеиваются во время замеса. В среднем, срок службы брони составляет от 6 до 12 месяцев, при этом значительно увеличивает продолжительность работы вашего бетоносмесителя. Или торцевая броня – она способна защитить торцы бетоносмесителя от попадания под них частиц, способных привести к поломкам.

Если вам необходима броня – МЫ подберём именно то, в чём нуждается ваше оборудование. Мы гарантируем, что Наш товар изготовлен в соответствии со всеми имеющимися на сегодняшний день требованиями. МЫ обеспечим бесперебойную работу всей продукции в течение всего срока службы.

Как подаются инертные материалы в бетоносмеситель? Существует два варианта – скиповый и конвейерный, какой из них удобнее и быстрее – попробуем разобраться…

Решающим фактором при выборе того или иного варианта является размер занимаемой площади. Если места не так много - устанавливают скиповый подъёмник, достаточное количества места на участке – ленточный конвейер. И тот, и другой вариант имеют свои недостатки и достоинства…

Скипом (от англ. Skip – ковш, бадья) называют подъёмное устройство в виде ковша, который поднимается по направляющим рельсам (в качестве рельс, чаще всего служит швеллер) лебёдкой под углом к бетоносмесителю. Скип служит для подъёма сыпучих материалов и выполняет функцию автоматической загрузки составляющих смеси: песок, цемент, щебень м др.

Движение чаши по рельсам приводится с помощью привода и металлического троса. В качестве привода используется мотор-редуктор. От объёма бетоносмесителя зависит и объём скипа.  Скиповый подъёмник позволяет существенно сократить трудозатраты при загрузке смесителя, но скип двигается вверх заполненный и спускается вниз, чтобы загрузиться, поэтому быстрым такой вариант загрузки инертных материалов не назовешь.

Одно из главных преимуществ скипа – он дешевле ленты.  НО! Скип менее производителен из-за выполнения дополнительных операций по загрузке объема ковша инертными материалами из дозатора: погрузчиком инертные загружаются в бункера-накопители, оттуда через затворы в бункер взвешивания, оттуда транспортерной лентой в скип.   Для скипа необходим тщательный контроль за техническим состоянием тросов и их периодической их замены. Из-за износа троса могут порваться (такие случаи нередки), тогда загруженный ковш сорвётся вниз и сломает нижние металлоконструкции, что потребует дорогостоящего ремонта. Также случаются сбои и трос наматывается на вал – это приводит к остановке всей системы. 

Нередка и такая проблема – не сработал концевой датчик и двигатель скипа вовремя не остановился – произошло перенапряжение троса, как следствие, его разрыв. И соответственно падение скипа. Результат: замена троса, ремонт (в лучшем случае) или замена скипа, ремонт (возможно) рельсовых путей. При перегреве двигателя – редуктора – его замена. А виной всему концевой выключатель, стоимость которого начинается всего от одной тысячи рублей. Подобная ситуация может случиться при неисправности тормозной системы (тормозной колодки, тормозного диска) – стоимость которого также не велика, но последствия могут быть дорогостоящими.

Другой вариант загрузки инертных – ленточный конвейер. Это транспортирующее устройство с рабочим органом в виде лент: одна расположена прямо – другая под углом. С прямой инертные материалы «передаются» на ленту под углом, и так непрерывно.

Устройство ленточного конвейера состоит из конвейерных роликов, рамы, натяжного и приводного барабанов, транспортерной ленты. Скольжение ленты обеспечивают ролики, которые закреплены на раме. Для эффективной работы всего механизма лента должна быть натянута – за это отвечает натяжной барабан, который находится на одном из концов конвейера.

На другом, свободном конце устанавливается приводной барабан – соединённый при помощи редуктора с электродвигателем, он приводит в движение транспортную ленту и отвечает за скорость. Кстати, достаточно высокая скорость – одно из главных преимуществ ленточных конвейеров. 

Главное - правильно подобрать ленту в зависимости от перевозимых грузов, к примеру, рифлёная поверхность ленты необходима при перевозке сыпучих, мелких материалов.

Но из-за высокой стоимости ленты, её замены, сложной конструкции натяжного и приводного механизмов эти конвейеры дороже, чем скипы. К тому же, для них требуется большая производственная площадь.

Поэтому, трудно сделать однозначный вывод в пользу одного из этих вариантов. Можно лишь утверждать, что конвейерная подача инертных в бетоносмеситель более технологична, чем скиповая, но дороже.